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物流企业

物流企业（英语：Logistics business）是一种运输、货运、物流公司的类型，***泛指经营物流相关的运输、仓储、配送、域名注册查询等行业的公司，物流公司常在供货商与零售业者之间扮演集货、理货、库存、配送等角色。所以物流公司有时也会兼营大盘商的角色，物流公司对于供货商而言；可以降低运输与仓储的成本，商品可以直接寄放于物流中心的仓库去出货。不必自己维持一个庞大的仓库去堆积货品，也不必自己维持货运与配送的庞大车队，这对于中小型的供货商而言是有利的。物流公司，英文也表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第1一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第1一方，也不属于第二方，而是通过与第1一方或第二方的合作来提供其***化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。***常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支1付、运费谈判等。由于服务的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称物流公司为“合同契约物流（contract Logistics）”。一些大型物流公司：申通快递、韵达快运、圆通速递、中通速递、EMS邮政特快专递、顺丰速运、百世汇通、宅急送、中国邮政等

城市建设面临的问题缺乏健全物流信息平台城市虚拟物流的发展离不开物流信息化建设。近年来，随着我国城市物流行业的不断发展，城市物流的信息化水平也已经有了显著的提高。部分城市也已经建立诸如“物流信息网”等形式的简单的物流信息平台，但是其功能单一、信息安全和保密性差，与发展城市虚拟物流体系的要求还存在很大差距。缺乏潜在用户群的理解虚拟物流作为物流行业的发展前沿，其理论认识尚且没有统一。但就当前对虚拟物流普遍认识来说，虚拟物流参与方往往没有自己的仓库、车队等显性资源，有的只是信息、知识、方案等隐性资源。因此部分参与方由于没有显性资源而得不到需求方的理解和接受。此外，由于***范围内已成功实施虚拟物流的具体案例也非常少，再加上业界对物流宣传力度不够，导致在今后一段时间内虚拟物流很难让用户群完全理解和接受。

车辆管理：1、将每辆车的信息登记在册。2、定期做车辆的维护 :（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻 ' 预防为主、强制维护' 的原则。保持车容整洁 , 装备完好、及时发现和消除故障、隐患 , 防止车辆早期损坏。 （2）车辆维护的方式。车辆维护作业 , 包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等 , 除主要总成发生故障必须解体时, 不得对其进行解体。（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下